Categories
ข่าว

irelli คือการเสริมความแข็งแกร่งให้กับยางของตนในการแข่งขัน

หลังจากการระเบิดที่อันตรายที่ Silverstone ทำให้เกิดการเรียกร้องให้มีการดำเนินการอย่างเร่งด่วน

ความกังวลด้านความปลอดภัยถูกแสดงออกมาหลังจาก British Grand Prix ในวันอาทิตย์เมื่อ Lewis Hamilton จาก Mercedes, Jean-Eric Vergne จาก Toro Rosso และ Sergio Perez จาก McLaren ต่างก็ได้รับความเดือดร้อนในการตอบสนอง Pirelli กล่าวว่าพวกเขาจะสร้างสายพานภายในของยางล้อหลังด้วยเคฟลาร์ใยสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงแทนเหล็กทั่วไปเพื่อลดอุณหภูมิและความเสี่ยงที่จะเกิดรอยรั่ว

ทีม Formula One, Pirelli และองค์กรปกครองโลกของมอเตอร์สปอร์ตสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) จะพบกันเพื่อหารือเกี่ยวกับเรื่องนี้ที่ Nurburgring ในวันพุธในแถลงการณ์ Pirelli กล่าวว่าหลังจาก “การวิเคราะห์อย่างละเอียดถี่ถ้วน” พวกเขาได้ข้อสรุปการระเบิดที่ Silverstone นั้นเกิดจากปัจจัยหลายประการ ได้แก่ยางล้อหลังที่ติดตั้งผิดรอบ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือยางล้อด้านขวาถูกวางไว้ในตำแหน่งที่ควรอยู่ทางซ้ายมือและในทางกลับกันในรถยนต์ที่ประสบความล้มเหลวการขี่ระยะสั้นและระยะทาง 25 กิโลเมตรรอบเมืองชนะโดยทีม Orica-GreenEdge ทำให้ Simon Gerrans ผู้ชนะในเวทีที่สามคว้าเสื้อเหลืองไปได้Team Sky เร็วที่สุดเป็นอันดับสามในวันนั้นโดยปล่อยให้ Froome ห่างเพียงสามวินาทีในขณะที่ทัวร์เริ่มเคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังเทือกเขา Pyreneesมันมองไปที่ขั้นตอนหนึ่งราวกับว่า Sky อาจแอบไปข้างหน้าทีม Omega Pharma-Quick Step ของ Mark Cavendish ก่อนที่ทั้งคู่จะเอาชนะ Orica ได้ แต่ Froome ที่เกิดในเคนยาไม่สบายใจที่จะอยู่ในไฟแก็ซ“

vxbet365

ถ้าเราถ่ายเป็นสีเหลืองมันจะต้องใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีและนั่นก็หมายความว่าเราจะต้องอยู่ข้างหน้า

ในอีกไม่กี่วันข้างหน้าดาวรุ่งของไทยยุติความแห้งแล้งสามปีที่น่าผิดหวังในการทัวร์รอบพรีเมียร์ของภูมิภาคนี้เมื่อเขาประสบความสำเร็จในชัยชนะแบบต่อสายที่ Worldwide Holdings Selangor Masters ในมาเลเซียต่อจากนั้นนักเตะวัย 28 ปีกล่าวว่าเขาได้รับประโยชน์อย่างมากหลังจากเรียนรู้คิกบ็อกซิ่งไทยซึ่งเป็นกีฬาพื้นบ้านในประเทศบ้านเกิดของเขาและยังมีศิลปะการต่อสู้อื่น ๆ อีกมากมาย“

ฉันได้ทำกิจกรรมมากมาย ฉันหยิบคิกบ็อกซิ่งไทยและศิลปะการต่อสู้แบบผสมผสานในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา นั่นช่วยได้มากเพราะฉันทำคาร์ดิโอเยอะมาก ฉันหยิบสิ่งเหล่านี้ขึ้นมามากมายที่ทำให้หัวใจสูบฉีดและสิ่งที่ทำให้ฉันเลิกเล่นกอล์ฟ” ปารีญากล่าว บัณฑิตจากมหาวิทยาลัย Purdue ในสหรัฐอเมริกา Pariya เป็นคนที่มีความสามารถมากมายเพราะเขายังเป็นนักบินที่ได้รับใบอนุญาตงานอดิเรกของเขาอาจเกี่ยวข้องกับกอล์ฟเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีอะไรเลย แต่ปาริญาเชื่อว่ามันทำให้เขาได้เปรียบที่เคยขาดหายไปในเกมของเขาชาวไทยผ่านเข้าชิงในเอเชียนทัวร์ที่รายการ Merc

วรี่ไต้หวันมาสเตอร์ปี 2010 แต่พยายามดิ้นรนเพื่อรักษาฟอร์มสูงสุดของตัวเองในอีก 2 ฤดูกาลข้างหน้าและแทบจะไม่อยู่ในลีดเดอร์บอร์ดจนกระทั่งสัปดาห์มหัศจรรย์ของเขาในมาเลเซีย เขากล่าวว่าพรสวรรค์ที่ผ่านมาในเอเชียนทัวร์ซึ่งกำลังฉลองฤดูกาลที่ 10 ในฐานะองค์กรของผู้เล่นในปีนี้ทำให้การคว้าแชมป์เป็นเรื่องยากมาก“ ฉันมักจะบอกเด็ก ๆ ที่กำลังจะมาถึงเอเชียนทัวร์ว่าเมื่อคุณเล่นได้ดีและเมื่อคุณเห็นโอกาสนั้นจงคว้ามันไว้และอย่าปล่อยให้มันผ่านไป ฉันไม่รู้ว่าโอกาสของฉันจะกลับมาอีกครั้งเมื่อไหร่ที่จะชนะและโอกาสนี้ก็นำเสนอและฉันก็ทำมันต่อไป” ปารีญากล่าว“

ไม่มีใครบอกคุณได้ว่าการขึ้นนำตั้งแต่รอบแรกจนถึงรอบสุดท้ายนั้นกดดันแค่ไหน จากสนามกอล์ฟไปจนถึงห้องพักของโรงแรมคุณจะนึกถึงผู้นำของคุณซึ่งมีเพียงคนเดียวไม่ใช่สองสามหรือสี่คน ในสนามกอล์ฟนั้นลีดที่บางไม่สำคัญเพราะสิ่งต่าง ๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากด้วยช็อตที่ไม่ดีเพียงครั้งเดียว“ ฉันบอกตัวเองเมื่อคืนก่อนรอบสุดท้ายว่าฉันยังไม่ชนะทัวร์นาเมนต์นี้ ฉันเป็นผู้นำเพียงคนเดียวดังนั้นฉันต้องออกไปที่นั่นและรับมัน แม้ว่าคุณจะเป็นผู้นำ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าเป็นของคุณ นั่นทำให้ความกดดันออกไปเล็กน้อย”

ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมที่น่าสนใจอีกมากมายได้ที่                   sterling-gardens.net สนับสนุนข่าวสารสดใหม่ทุกวันโดย vxbet365 เว็บไซต์เดิมพันที่มีเกมส์มากมายให้เลือกเล่น